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    讓每位出租車司機“多些收入”——嘀嗒出行另一種“巡網融合”成行業數字化必備

    日期:2021年12月20日                  文章來源:遼寧省眾德慈善基金會

      當聚合出行平臺通過給出租車派網約單,加速出租車和網約車融合時,嘀嗒出行正通過另一條“巡網融合”之路,為出租車行業創造一系列的歷史性突破。

      黑科技塑造另一種打車體驗

      2019年以來,為激活傳統出租車行業發展新動能,嘀嗒出行推出以“數字智能化、網約化和線上線下一體化”為核心的“三化工程”,通過落地八大應用場景的數字化解決方案——智慧碼、司機安全機制和服務檔案、出租車智能管理平臺、網約派單及遠程調度服務、更多網約模式升級服務、需求預測和智能調度服務、城市出租車大數據平臺等,從乘客體驗、司機服務、公司運營管理、政府監管及規劃四個維度,兼顧揚召業態和出租車網約兩個領域,實現了城市出租車的智慧運營,提高了用戶滿意度和行業效率。

      以往,出租車乘客打車只有揚召一種方式,嘀嗒出行三化工程落地之后,出租車乘客打車可以有“揚召、電約、網約”三種方式叫車。乘客可以根據自己情況選擇適合自己的叫車方式,這使乘客的體驗度得到大幅提升。以出租車乘客揚召為例。出租車乘客通過“打車助手”軟件可以在家完成叫車,手機上會實時顯示出租車、司機、位置及抵達時間等信息。

      乘客上車后,嘀嗒出行三化工程還給司乘溝通帶來便利,乘客可以在手機導航上設置線路,一鍵同步到出租車司機的車載導航,乘客從此再也不必擔心自己說方言導致出租車司機聽不懂了,乘客抵達目的地之后乘客還可以在線付車費、開電子發票、對司機服務進行評價等,出租車出行正變得頗為方便。

      與此同時,乘客的評價更便捷,評價信息自然多,而出租車公司得以獲得更多的評價信息,也有助于團隊管理。

      智慧運營讓出租車行業全面升級

      越來越多的乘客正通過“智慧碼”和“出租車智慧出行小程序”,不僅能在路邊打車(揚召)場景中享受和網約車一樣的數字化體驗,還能在網約場景中更快捷高效用車。與此同時,這些新的舉措還將助力出租車司機在降低空駛率的同時提升服務效能、增加收入,進而實現出租車行業復興的終極目標。

      截至目前,嘀嗒出行出租車智慧運營戰略合作城市,已從年初的6個增長到16個。

      在西安,對于每個在路邊打出租車的乘客來說,上車掃智慧碼已成為習慣。揚召乘客通過掃碼進行疫情登記、一鍵發送目的地、查看司機檔案和過往服務評價、行程分享、失物招領、電子發票等功能確實更方便了,和網約體驗一樣,甚至還更好了。

      今年以來,嘀嗒出行在巡游出租車領域的兩項發明創新還獲得了國家專利,分別是“乘車服務方法、裝置、設備及存儲介質 技術領域”和“車輛信息獲取方法、裝置及存儲介質”,涵蓋數據處理技術領域和通信技術領域。成立以來,嘀嗒出行專注于在出行領域進行科技賦能和模式創新,目前在出租車三化方面已有多項在審專利。

      先進的技術帶來先進的出租車乘車體驗,也讓出租車的體驗全面升級。好體驗是乘客出行選擇工具的重要依據。出租車也正是憑著三化工程給乘客出行帶來的好體驗,成為乘客在出行時的首選。以三化工程示范城市西安為例,出租車司機網約訂單在三化落地之后翻了10番,出租車公司市場份額提升了10%,超越當地網約車20%。三化工程也在2年內陸續落地15座城市,在新落地的城市齊齊哈爾,三化工程智慧碼在鶴城上線首周,日平均掃碼量就突破10000次,足見乘客對升級后的出租車的喜愛。

      科技向善,“巡網融合”讓每位司機快樂且安全地“多些收入”

      近十年,科技浪潮深刻改變國人的生產生活方式。“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中明確提出“深入推進服務業數字化轉型”。嘀嗒出行將持續借助智慧巡游、AI預測需求與運力趨勢等手段,在行程前、中、后等環節進行數字化賦能,有力推動出租車行業降本增效,提升用戶體驗。

      據介紹,在運力調度方面,嘀嗒出行通過AI預測用車需求與運力趨勢,利用智慧巡游手段為司機提供營運調度建議,幫助司機實現營運過程中合理的時間分配和規劃。數據顯示,三化工程在西安落地近三年,出租車單車最高空駛率降至22%,大幅提升了出租車巡游模式下的接單效率。

      過去,出租車司機在空駛狀態下往往憑借自己的經驗判斷哪條街道有更多的用車需求,F在,司機只需根據系統給出的精確的建議行駛路線,就能快速識別用車需求,并高效作出接單選擇,將“經驗巡游”變成了“數字化巡游”,真正做到了科技為人所用,這既能幫助司機從空車擁堵的焦慮中解放出來,也優化了乘客的用車體驗。

      那么,嘀嗒出行所做的這種“數字化巡游”有什么不同呢?“我們可以幫助司機精準化預測哪條路上訂單會更多。比如,當司機走到一個十字路口,系統監測到此時左轉遇到路邊打車乘客的概率有90%,右轉為70%,那么則會提前規劃路線引導司機左轉,這更符合巡游車司機使用習慣。并且,我們將預測模式由過去的區域化預測優化到具體的路線預測,司機不會再有到底是接網約單更快還是揚召單更快的擔心。”嘀嗒產品負責人說。嘀嗒產研團隊通過算法采用并不限于車輛歷史營運行程、實時乘客下單、空重車分布數據、道路擁堵情況以及出租車司機的實際使用習慣,進行精準化預測。結合網約訂單,就形成了嘀嗒出行特有的、更適合巡游出租車的“巡網融合”模式,司機在空駛、接駕、送駕的整個運營流程中,都將一直使用。

      “路上情況復雜,我們這行每天最期望的就是多拉幾單,早點回家吃口熱乎飯。”西安出租車司機何師傅說,“用嘀嗒線上線下都不耽誤,我們方便,乘客也省心。”嘀嗒出行所做的這種“巡網融合”模式看似簡單,卻對AI技術提出了很高的要求。“巡游出租車因其有路邊招手即停的固有屬性,不同于網約車派單模式,因此在熱力預估方面需要更高更精準的數據技術支撐,是對企業科技硬實力的考驗。”嘀嗒出行產品負責人表示,為此,嘀嗒數百人的產研團隊在路線精準、熱力預估等方面下了很大功夫。

      據估算,嘀嗒出行的“巡網融合”模式讓出租車司機在每日出車時長不變的情況下收入提升幅度為10%。“科技服務于人是一切問題的出發點。”嘀嗒出行市場副總裁李金龍表示,“未來,嘀嗒出行將持續關注相關產品技術的優化和升級,也期待與更多合作伙伴共同推進這樣的工作,讓更多司機體會到現代智能科技帶來的便利,讓他們更加享受這份工作。”

    本文來源:環球網

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